导轨式升降机轿厢的平层固锁装置
导轨式升降机http://www.jnmgsjx.com/的轿厢停靠平层位置时，联动部件到达预定位置，防止导轨式升降机轿厢在吊绳断裂时坠落，阻止因导轨式升降机传动部件磨损造成较大的上下窜动。完成这种联动固锁是非常重要的，因为装卸货物时，人的手脚以致全身免不了进入厢内，有了此种装置，一旦发生意外，不致伤人。
1、门式安全托杠
导轨式升降机轿厢门做成外开式，使门既有开启关闭的功能，又成为在装卸货物时防止轿厢坠落或较大窜动的安全托杠，一物两用。制造时，要使金属门框及铰链强度满足要求；门下端与轿厢地面的距离，以平层位置时轿厢门能够开启，又要小于5厘米为宜。
2、单侧安全托杠
装载货物使用无门轿厢或吊篮的导轨式升降机，采用宁火种托杠其结构为: 在层门附近的并道壁上安装一个定轴的杠杆，杠杆一端与层门联锁，杠杆另一端为单侧安全托杠受托部件，有框的货梯轿厢在侧面上部横框的相应处挖空焊制；吊篮可以底盘下方受托。动作要求是：轿厢停靠平层位置后，开启层门，联锁机构驱使定轴杠杆旋转，杠杆另一端旋进轿厢受托部位下方成5 厘米处；关闭层门，杠杆在拉簧作用下旋回原位置，轿厢可运行。依此，起到防止轿厢意外坠落或窜动伤人的作用，此种装置结构动作。单侧安全托杠的设计，按悬臂梁计算强度，再以落锤进行冲击载荷试验校核如厢重加最大载重为150公斤、1000公斤时，托杠距受托部位5 厘米, 托杠采用A : 棒材, 单根直径4 厘米, 35 厘米, 经试验能达到静载和冲击载的要求。设计时和托杠相关的部件，其强度也要满足要求。轿厢坠落受到单侧托杠的作用, 使轿厢倚压在导轨上, 易造成导轨导靴损伤。但考虑到自制导轨式升降机的导轨多采用角铁槽钢制成, 导靴也是利用滑块、滚轮, 这些部件受损容易修复, 故此种托杠是完全可用的。
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